Le pont de Bagatelle au coût de Rs 450 M

Le pont de Bagatelle enjambe l’autoroute M1 à mi-chemin entre Réduit et le pont Colville Deverell, est en construction depuis quelques semaines. Cet échangeur est une infrastructure clé, ouvrant l’accès aux vastes développements entrepris par ENL Property et Atterburry, qui est son partenaire avec à son centre le Bagatelle Mall of Mauritius dont la construction se développe graduellement.

L’échangeur est construit au coût de quelque Rs 450 millions, financé entièrement par les groupes ENL et Atterburry. Les travaux de construction sont exécutés par un consortium regroupant les firmes Rehm Grinaker et Cogir. Le pont de Bagatelle et ses bretelles rejoignant l’autoroute dans les deux sens seront ouverts à la circulation en juin 2011. A la fin des travaux, les infrastructures seront ouvertes au public et seront sous la gestion des autorités responsables.

Les véhicules venant du Réduit emprunteront une bretelle sur la gauche après le bâtiment d’Allied Motors avant de passer sur le pont et accéder au grand centre commercial en construction du côté “montagne” de l’autoroute. De même, les voitures venant du Nord pourront accéder aux divers développements du côté ouest du site où se situera entre autres la Motor City, parc dédié entièrement à l’univers automobile avec ses showrooms et autres facilités.

Le pont de Bagatelle aura une architecture particulièrement, conçue par une équipe composée d’architectes étrangers et mauriciens. Ce sera un modèle du genre, assurent les promoteurs, avec de grandes arches en acier, illuminées le soir, lui donnant un aspect unique. L’échangeur et les abords de l’autoroute seront embellis et plantés de plusieurs centaines d’arbres dans le cadre d’un plan d’aménagement paysager pour l’ensemble des développements entrepris à Bagatelle qui comprend la mise en terre de plusieurs dizaines de milliers de plantes.

Le design technique a été élaboré par la firme Sigma en étroite collaboration avec la Traffic Management and Road Safety Unit et la Road Development Authority (RDA). De fait, l’échangeur tient compte des besoins futurs du pays en termes d’infrastructures routières telles que prévues par la RDA. Ainsi, l’échangeur de Bagatelle fait provision pour une troisième voie ainsi qu’un éventuel bus lane reliant les Plaines Wilhems à Port Louis.

Le pont de Bagatelle facilitera l’accès aux développements en cours sur les 225 arpents situés des deux côtés de l’autoroute M1. La première phase du projet immobilier de Bagatelle mobilise un investissement de l’ordre de Rs 4 milliards.

Outre la construction du pont de Bagatelle et son réseau de routes internes, cette première phase des investissements comprend également la construction du Mall of Mauritius avec ses 120 boutiques, son vaste food court, ses 6 salles de cinémas et un hôtel d’affaires 3-étoiles de 80 chambres ainsi que la Motor City et le développement résidentiel.

La seconde phase du projet comprendra la construction d’un “business park” et des espaces logistiques, entre autres. Le centre commercial de Bagatelle, dont la construction a débuté en 2009, ouvrira ses portes le 29 septembre 2011 comme déjà annoncé par les promoteurs.

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